মডেল লিফট সরঞ্জাম জন্য ব্যবহারকারী ম্যানুয়াল

উ: লিফ্ট সিস্টেমটি মডেলের নীচের কাঠামোতে মাউন্ট করা একটি সাধারণ নিয়ন্ত্রণ প্যানেলের মাধ্যমে পরিচালিত হয়। প্রদর্শনী পরিবেশের জন্য একটি সম্পূর্ণ ফ্লাশ আর্কিটেকচারাল নান্দনিক প্রয়োজন, বিকল্প কনফিগারেশন, যার মধ্যে ওয়্যারলেস রিমোট কন্ট্রোল বা লুকানো সাব-বেস সুইচগুলি রয়েছে, দৃশ্যমান হার্ডওয়্যার দূর করতে এবং একটি পরিষ্কার উপস্থাপনা বজায় রাখার জন্য নির্দিষ্ট করা যেতে পারে।

B. মেঝে-নির্দিষ্ট উচ্চতা নিয়ন্ত্রণ: Theমেকানিজম একটি ডেডিকেটেড মাল্টি-বোতাম প্যানেলের মাধ্যমে পরিচালিত হয়, যেখানে প্রতিটি বোতাম একটি নির্দিষ্ট মেঝে স্তরের সাথে মিলে যায়। অপারেটরকে অবশ্যই একটি একক বোতাম টিপতে হবে এবং পরবর্তী কমান্ড শুরু করার আগে সিস্টেমটিকে তার চক্র সম্পূর্ণরূপে সম্পূর্ণ করার অনুমতি দিতে হবে। যুগপত ইনপুট (একবারে দুটি বোতাম টিপে) কঠোরভাবে নিষিদ্ধ, কারণ সমবর্তী সংকেত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার মধ্যে যৌক্তিক দ্বন্দ্ব সৃষ্টি করতে পারে, যার ফলে অনিচ্ছাকৃত বা অনিয়মিত প্রক্রিয়া আচরণ হয়।

C. অপারেশনাল মনিটরিং এবং ইমার্জেন্সি শাট-বন্ধ:কর্মীদের অবশ্যই পুরো উচ্চতা বা নিম্ন চক্র জুড়ে চলমান কাঠামোগত উপাদানগুলি দৃশ্যত পর্যবেক্ষণ করতে হবে। কোনো অনিয়মিত আন্দোলন, যান্ত্রিক বাঁধাই বা অস্বাভাবিক শব্দের ক্ষেত্রে, অপারেটরকে অবিলম্বে বিদ্যুৎ কাটা এবং সরঞ্জামের ক্ষতি রোধ করতে জরুরি স্টপ বোতামটি নিযুক্ত করতে হবে।

D. বেগ সীমাবদ্ধতা:কাঠামোগত নিরাপত্তা এবং মসৃণ ভিজ্যুয়াল ট্রানজিশন নিশ্চিত করতে পূর্ব-কনফিগার করা, ধীর, এবং স্থিতিশীল গতিতে একচেটিয়াভাবে কাজ করার জন্য উচ্চতা প্রক্রিয়াটি ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে। ম্যানুয়াল ওভাররাইডিং, অননুমোদিত পুনঃক্রমিককরণ, বা কারখানার গতি বাড়ানোর চেষ্টা-সেট ভ্রমণ বেগ কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।

বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা বিচ্ছিন্নতা: যে কোনো পরিদর্শন বা ডায়াগনস্টিক পদক্ষেপগুলি নির্দেশিত করার আগে, টেকনিশিয়ানের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে মূল পাওয়ার সাপ্লাই সম্পূর্ণভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে।

A. উপাদান তৈলাক্তকরণ এবং যান্ত্রিক বাধা:বাইন্ডিং, অস্বাভাবিক শব্দ, বা অপারেশন চলাকালীন কম্পন সাধারণত গাইড রেল এবং সীসা স্ক্রুগুলির মতো চলমান অংশগুলিতে তৈলাক্তকরণের অভাব নির্দেশ করে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, অভ্যন্তরীণ স্ক্রু এবং উত্তোলন কলামগুলি অবিলম্বে পরিদর্শন করুন। আলগা উপাদান বা বিদেশী বস্তুর জন্য পরীক্ষা করুন যা ভ্রমণের পথে পড়ে থাকতে পারে এবং দ্রুত সেগুলি পরিষ্কার করুন। বিশেষ রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতির জন্য, আমাদের সাথে পরামর্শ করুনGloryModelsএকটি উপযুক্ত পরিমাণ যান্ত্রিক লুব্রিকেন্ট প্রয়োগ করার আগে দল।

B. সমতলকরণ বিচ্যুতি এবং টিল্টিং ডায়াগনস্টিকস:যদি প্রক্রিয়াটি একটি অমসৃণ মেঝে স্তর প্রদর্শন করে বা চলাচলের সময় একপাশে কাত হয়ে যায়, তাহলে নিম্নলিখিত গুরুত্বপূর্ণ এলাকাগুলি পরিদর্শন করুন: উত্তোলন স্তম্ভগুলি আলগা কিনা বা কোনো লকিং বাদাম বিচ্ছিন্ন হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন; সীসা স্ক্রু বাদামের সিঙ্ক্রোনাইজেশন শিথিল বা বিচ্ছিন্ন হওয়ার কারণে আপস করা হয়েছে কিনা তা যাচাই করুন; এবং নিশ্চিত করুন যে লিফ্ট প্ল্যাটফর্মের ভ্রমণের পথটি সম্পূর্ণরূপে বাধা থেকে পরিষ্কার, যেমন ভুল পথে বৈদ্যুতিক তারের বা স্থানচ্যুত অভ্যন্তরীণ আনুষাঙ্গিক যা স্বাভাবিক যান্ত্রিক ক্রিয়াকলাপকে বাধাগ্রস্ত করতে পারে।

C. ক্রিটিক্যাল ম্যালফাংশন প্রোটোকল:গুরুতর অপারেশনাল বাইন্ডিং বা একটি উল্লেখযোগ্য স্ট্রাকচারাল টিল্টের ক্ষেত্রে, অবিলম্বে সিস্টেমটি বন্ধ করুন এবং সঠিক অনুমোদিত সমস্যা সমাধানের প্রোটোকলগুলি পেতে আমাদের কারখানার প্রযুক্তিবিদদের সাথে যোগাযোগ করুন৷

1. ড্রাইভ মেকানিজম আইসোলেশন (মোটর রানিং, প্ল্যাটফর্ম স্টেশনারী):যদি মোটরটি চালু থাকে কিন্তু প্রক্রিয়াটি সরাতে ব্যর্থ হয়, তাহলে মোটর আউটপুট শেষ থেকে শুরু করে একটি ক্রমিক ডায়াগনস্টিক পরিদর্শন করা আবশ্যক। যেহেতু যান্ত্রিক কনফিগারেশন এবং লোড ক্ষমতা মডেলের আকার অনুসারে পরিবর্তিত হয়, তাই সিস্টেমগুলি হ্রাসকারী, সিঙ্ক্রোনাস পুলি বা চেইন স্প্রোকেটগুলিকে একীভূত করতে পারে।

প্রথমে, স্পিড রিডুসারের আউটপুট শ্যাফ্ট ঘুরছে কিনা তা যাচাই করুন। কোন নড়াচড়া না হলে, স্লিপেজ বা বিচ্ছিন্নতার জন্য মোটরকে রিডুসারের সাথে সংযোগকারী কাপলিং স্ক্রুগুলি পরীক্ষা করুন।

ক যদি রিডুসার শ্যাফ্ট সঠিকভাবে ঘুরতে থাকে, তাহলে সিঙ্ক্রোনাস পুলি বা ড্রাইভ চেইনের মধ্যে ব্যস্ততা পরীক্ষা করতে এগিয়ে যান। যদি এই উপাদানগুলি শ্যাফ্ট নড়াচড়া সত্ত্বেও ঘোরাতে ব্যর্থ হয়, শ্যাফ্ট এবং পুলির মধ্যে কীওয়ে এবং সমান্তরাল কীগুলি পরিদর্শন করুন; এগুলি ক্ষতিগ্রস্থ, অনুপস্থিত বা আলগা ধরে রাখার স্ক্রু থাকতে পারে।

খ. যদি ড্রাইভ বেল্ট স্বাভাবিকভাবে চলতে থাকে কিন্তু সীসা স্ক্রু স্থির থাকে, তাহলে সমস্যাটি বেল্ট স্লিপেজের কারণে হয়। এই ইভেন্টে, বেল্টটি পুনরায় শক্ত করতে টেনশনার সমাবেশ সামঞ্জস্য করুন। যদি বেল্টটি দৃশ্যমান পরিধান, খসখসে, বা স্থায়ী প্রসারিত দেখায় তবে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। যোগাযোগ করুনগৌরব মডেলসঠিক মেলে OEM প্রতিস্থাপন অংশ উৎস.

2. বৈদ্যুতিক ও নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম ডায়াগনস্টিকস (স্ট্যান্ডার্ড অপারেশন চলাকালীন কোন প্রতিক্রিয়া নেই):যদি সিস্টেমটি একটি স্ট্যান্ডার্ড কমান্ড চক্রের সময় সম্পূর্ণরূপে প্রতিক্রিয়া জানাতে ব্যর্থ হয়, রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের প্রথমে পরীক্ষা করা উচিত যে মোটর নিজেই ঘোরে কিনা।

ক যদি মোটরটি ঘূর্ণায়মান হয়, তাহলে বিভাগ 1 এ বর্ণিত যান্ত্রিক ড্রাইভট্রেন ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি অনুসরণ করুন।

খ. মোটরটি সম্পূর্ণরূপে স্থির থাকলে, আউটপুট সংকেত সঠিকভাবে প্রেরণ করা হচ্ছে কিনা তা যাচাই করতে কন্ট্রোল কার্ডটি পরীক্ষা করুন। এরপরে, মোটর ড্রাইভার পর্যাপ্ত শক্তি পাচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং কোনো সক্রিয় ত্রুটি কোড বা অ্যালার্ম ফল্ট অবস্থার জন্য ড্রাইভার ইউনিট পরিদর্শন করুন। কন্ট্রোল লজিক বা ড্রাইভের ত্রুটিগুলির বিশেষ সমস্যা সমাধানের জন্য, দয়া করে একটি রেজোলিউশনের জন্য Glory Models-এ প্রযুক্তিগত দলের সাথে সরাসরি সমন্বয় করুন৷

1. সীমা সুইচ মিসালাইনমেন্ট বা ত্রুটি:এই সমস্যাটি সংশ্লিষ্ট ফ্লোর লিমিট সুইচগুলিতে ত্রুটির কারণে হতে পারে। উপরের এবং নিম্ন সীমার সুইচগুলি উচ্চতার প্ল্যাটফর্মের সঠিক থামার থ্রেশহোল্ডগুলি নির্দেশ করে৷ যদি এই সুইচগুলির মধ্যে একটি ভুল হয়ে যায়, স্থানচ্যুত হয় বা তার প্রকৌশলী অবস্থান থেকে সরে যায়, সিস্টেমটি সময়ের আগেই মোটরের শক্তি কেটে দেবে। পুনঃ-ক্যালিব্রেট করা এবং সুইচের ভৌত অবস্থান সামঞ্জস্য করা সাধারণত এই সমস্যাটি আরও পরিবর্তনের প্রয়োজন ছাড়াই সমাধান করবে।

2. মোটর ওভারলোড সুরক্ষা বা সিস্টেমিক সেন্সর ত্রুটি:বিকল্পভাবে, মোটর আরোহণের সময় একটি বর্ধিত যান্ত্রিক লোড অনুভব করতে পারে, এটির অন্তর্নির্মিত-তাপীয় বা বর্তমান ওভারলোড সুরক্ষাকে ট্রিগার করে এবং একটি স্বয়ংক্রিয় নিরাপত্তা বন্ধ করে দেয়। মোটরের অপারেশনাল অবস্থা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিদর্শন করুন। মাল্টি-স্তরের কনফিগারেশন বা একাধিক মোটর ড্রাইভ যুক্ত মডেলগুলির জন্য, প্রতিটি ইউনিটকে পৃথকভাবে পরিদর্শন করতে হবে। এই সিস্টেমিক শাটডাউনটি অন্য তলায় একটি ত্রুটিপূর্ণ সেন্সর দ্বারাও ট্রিগার হতে পারে, যা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাকে একটি প্রতিরক্ষামূলক স্টপে বাধ্য করে। যদি অনসাইট রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা অবিলম্বে মূল কারণ নির্ণয় করতে পারে, স্থানীয় সমাধানের সাথে এগিয়ে যান; যদি অন্তর্নিহিত ত্রুটিটি অবিলম্বে সমাধান করা না যায়, তাহলে সমাধানের সমন্বয় করতে মডেল কোম্পানির কারখানার প্রযুক্তিবিদদের সাথে যোগাযোগ করুন।

নাকাল শব্দ (গাইড রেল এবং গিয়ার):একটি গ্রাইন্ডিং শব্দ সাধারণত গাইড রেল স্লটের মধ্যে বিদেশী বস্তু বা গিয়ার মিসলাইনমেন্ট সমস্যা নির্দেশ করে। অবিলম্বে বিদ্যুৎ সরবরাহ কেটে দিন এবং জমে থাকা ধুলো বা মডেলের ধ্বংসাবশেষের জন্য রেল ট্র্যাকগুলি পরিদর্শন করুন।

আওয়াজ এবং যান্ত্রিক বাধাগুলি ক্লিক করা (মোটর এবং ড্রাইভ সমাবেশ):অপারেশন চলাকালীন যদি একটি ক্লিকের শব্দ শোনা যায়, তবে এটি সাধারণত বোঝায় যে মোটরটি সামান্য প্রতিরোধের সম্মুখীন হয়েছে-এই অবস্থার অধীনে কাজ করার জন্য প্রক্রিয়া জোর করবেন না.বিকল্পভাবে, বিদেশী ধ্বংসাবশেষ ঘূর্ণায়মান বিয়ারিং, সীসা স্ক্রু বা ড্রাইভ বেল্টে অনুপ্রবেশ করতে পারে। এটি পরিদর্শনের জন্য ঘের খোলার প্রয়োজন।

দীর্ঘমেয়াদী প্রদর্শনের মডেলগুলির জন্য- যেগুলি প্রতিদিন কাজ করে, আমরা একটি মৌলিক রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতির সুপারিশ করি৷প্রতি 6 মাস-এর মধ্যে রয়েছে গাইড রেল পরিষ্কার করা, লুব্রিকেন্ট পুনরায় প্রয়োগ করা এবং সমস্ত বৈদ্যুতিক সংযোগ পরিদর্শন করা। মাঝে মাঝে ব্যবহৃত মডেলগুলির জন্য, যেমন একচেটিয়াভাবে মৌসুমী ট্রেড শো বা প্রদর্শনীর সময়, একটিবার্ষিক পরিদর্শনযথেষ্ট।

সর্বাধিক সাধারণ প্রযুক্তিগত সমস্যা, যেমন লুব্রিকেন্ট পুনরায় প্রয়োগ করা, সীমা সুইচগুলি পুনরায় সাজানো, বা ড্রাইভ বেল্টের টান সামঞ্জস্য করা, সম্পূর্ণরূপে সমাধান করা যেতে পারেস্ট্যান্ডার্ড টুল ব্যবহার করে সাইটে-আমাদের প্রযুক্তিগত সহায়তা দলের দূরবর্তী নির্দেশনায়। যাইহোক, যদি মডেলটির সম্পূর্ণ মোটর প্রতিস্থাপন বা জটিল কাঠামোগত মেরামতের প্রয়োজন হয়, আমরা সুপারিশ করিআমাদের GloryModels ইউনিট ফিরে. এটি নিশ্চিত করে যে যান্ত্রিক ক্রমাঙ্কন এবং প্রিমিয়াম স্থাপত্য সমাপ্তি সম্পূর্ণরূপে মূল বৈশিষ্ট্যে পুনরুদ্ধার করা হয়েছে।